申2号「みどりの窓口営業時間及び業務委託駅の営業体制の変更について」に関する申し入れ④|東日本旅客鉄道労働組合水戸地方本部

申2号「みどりの窓口営業時間及び業務委託駅の営業体制の変更について」に関する申し入れ④

2021年 9月22日

【大津港駅関係】

５. 大津港駅止まりの最終列車の旅客対応体制を整えること。また、駅の警備体制を明確にすること。

・駅係員がいなくなっても取り扱いに変更はない。この間、トラブルは発生していない。

・警察を呼ぶ事態となれば、指令と連携することとなる。運転士、車掌の２名で、対応は十分にできると考える。

・設備の設置等、新たなものはない。

６. エルダー社員の転勤等が発生する場合は、生活設計や家庭状況等を考慮し、本人希望を尊重すること。

・要員縮小が考えられるが、運用はＪＥＳＳの中で行うこととなる。

【広野駅関係】

１. 無人化にする目的を明らかにすること。

・経営環境の変化、エルダー社員の退職状況、低調なお客さま利用、遠隔装置の整備により、サービス体制、安全体制が整っており、体制縮小可能と判断した。

２. 通学利用客者への定期券販売、案内等の方法を明らかにすること。

・通学定期券は、いわき駅での購入が多い。

・ふたば未来学園の最寄り駅であり、来年の入学シーズンの状況を見極めたい。

３. 券売機等の締切をどのような体制で行うのか明らかにすること。

・締め切りは毎日行う考えである。

・券売機類の締切業務は新安全警備保障株式会社が行うこととなる。

・警備会社のセキュリティーシステムを導入した。

４. 風規制時及びダイヤ混乱時の対応方法を明らかにすること。

・従前どおり、いわき駅より社員が向かう。大きな課題が発生しているとの認識はない。

・いわき駅の体制変更はない。

・風規制時、列車をどこに止めるかは、その時々の状況があるが、広野駅に止めるのはできる限り避けるのがベストだ。

・安全、安定輸送、サービスという観点からも、早めの判断を行う。

⑤へ続く

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